Fàbrica i proveïdors de selecció de materials de la bomba de purins de la Xina | YAAO

En una bomba de purins, l’impulsor i l’interior de la carcassa sempre estan exposats a la suspensió i s’han de protegir en conseqüència contra el desgast.
"La selecció del material per al rodet i la carcassa és tan important com la selecció de la bomba en si!"

Hi ha tres condicions diferents que generen desgast en una bomba de purins:

Abrasió,Erosió,Corrosió

Abrasió

Hi ha tres tipus principals d’abrasió:
A les bombes de purins tenim principalment moles i abrasions de baixa tensió.
La taxa d’abrasió depèn de la mida i la duresa de les partícules.

L’abrasió només es produeix en dues zones d’una bomba de purins:
1. Entre el rodet i l’entrada fixa.
2. Entre la màniga de l'eix i l'embalatge estacionari.

Erosió

Aquest és el desgast dominant de les bombes de purins. La raó és que les partícules del purí impacten sobre la superfície del material amb diferents angles.
El desgast per l'erosió està fortament influït pel funcionament de la bomba. El desgast per erosió és, en general, mínim a la taxa de flux de BEP, i augmenta tant amb cabals més baixos com amb majors.
Per raons que no s’entenen bé, el desgast per l’erosió també pot augmentar dràsticament si es permet que la bomba funcioni amb “roncs”; és a dir, prendre aire a la canonada d’entrada.
S'ha suggerit que això pot ser causat per cavitació, a causa de la vibració de les superfícies de la bomba a mesura que flueix l'aire per sobre d'elles. Això és, però, difícil d’acceptar, ja que les bombolles d’aire generalment suprimeixen la cavitació movent-se per llençar les cavitats de vapor.
Hi ha tres tipus principals d’erosió:
Efecte de l'erosió sobre els components de la bomba:

Impulsor

L'impulsor està sotmès a un desgast per impactes (alt i baix) principalment a l'ull, a la coberta lateral de la glàndula (A), quan el flux gira 90 °. A la vora principal de la veleta (B).
El llit lliscant i el baix impacte angular es produeixen al llarg de les paletes entre les cobertures del rodet (C).
Revestiments laterals (revestiments d’entrada i de darrere)
Els revestiments laterals estan subjectes a llits corredissos i abrasió per trituració i mòlta.

Voluta

La voluta està subjecta a un desgast per l’impacte de l’aigua tallada. El llit lliscant i el baix desgast angular es produeixen a la resta de la voluta.
Corrosió:
La corrosió (i atacs químics) de les parts humides en una bomba de purins és un fenomen complex tant per a materials metàl·lics com per a elastòmers.
A títol orientatiu, es donen taules de resistència química per a metalls i materials elastòmers a les taules de resistència química següents i a la secció

Protecció contra el desgast: quines opcions?

Hi ha algunes opcions importants a l’hora de seleccionar la protecció contra el desgast de les bombes de purins:
Rodet i carcassa de metall dur en diversos aliatges de ferro i acer blancs.
Rodet en elastòmers i carcassa protegit per revestiments d’elastòmers. Els elastòmers són normalment de goma en diverses qualitats o poliuretà.
Combinació de rodet de carcasses revestides de metalls durs i elastòmers.

Selecció de materials de desgast

l'elecció de les peces de desgast és un equilibri entre la resistència al desgast i el cost de les peces de desgast.
Hi ha dues estratègies per resistir el desgast:
El material de desgast ha de ser difícil de resistir a l'acció de tall de sòlids incidents. o bé El material de desgast ha de ser elàstic per poder absorbir els cops i el rebot de les partícules.

Paràmetres de selecció

La selecció de les peces de desgast es basa normalment en els paràmetres següents:

Mida sòlida (SG sòlid, forma i duresa)
Temperatura de purins
pH i productes químics
velocitat del rodet